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    中國最長直飛國際客運航線開通

    瀏覽量:發表時間:2024-05-14

    在天上連續飛16個半小時

    是什么感覺?

    想去墨西哥的人

    能體驗到了。

    5月11日,深圳-墨西哥城直飛客運航線正式開通,執飛航班為中國南方航空的CZ8031,每周兩班,由空客A350-900寬體機執飛,全長達14147公里,飛行時長超過16.5小時,極大縮短我國旅客赴墨西哥行程時間。

    該航線刷新了我國民航最長直飛國際客運航線紀錄,也是目前唯一的中國至拉丁美洲的民航直飛客運航線。

    之前的紀錄保持者是南航的廣州-紐約航線,距離為12871公里,飛行時長約15.5小時。

    在目前世界最長航線排行榜上,CZ8031也稍遜于排行第六的新西蘭奧克蘭至阿聯酋迪拜的14200公里,開通后位居世界最長航線第七位。

    據悉,CZ8031航班在每周二、周六執行,于北京時間21:00從深圳寶安國際機場起飛,當地時間23:00抵達墨西哥城貝尼托·華雷斯國際機場。

    但是,每周三、周日執行的返程航班CZ8032并非直飛,于當地時間凌晨01:00從墨西哥城起飛后,中途技術經停墨西哥北部城市蒂華納(Tijuana),再飛深圳。

    這是因為墨西哥城海拔2240米,為高原機場,因空氣稀薄升力不足,難以達到飛機的最大起飛重量。如果直飛深圳需要減載,技術經停則可以達到滿載狀態,保證燃油充足。

    墨西哥城和深圳的緯度差不多,墨西哥城大約為北緯19度,而深圳約為北緯22度。

    14000多公里的航線已經接近了現有民航客機的航程極限,只有極少數機型能擔此重任。南航旗下能執飛超過14000公里飛行距離的飛機屈指可數,目前只有空客A350家族中航程最遠的350-900,以及波音787家族中航程最遠的787-9機型,這兩款大型雙發洲際寬體客機加滿油的極限航程,都突破了15000公里,三個起降就能繞地球一圈。

    這條航線是真正意義上的跨太平洋航線,從深圳至墨西哥城,飛機將自西向東跨越整個北太平洋,中途經過的陸地非常少,對于飛機的可靠性以及航空公司的運營能力是一個巨大的挑戰。

    這樣的超長洲際航線,航空公司基本上會采用雙機組制,輪流駕駛飛機、輪流休息,以確保飛行員精力充沛。

    十幾個小時的長途飛行,對于旅客來說也是一個考驗,尤其是經濟艙乘坐空間相對狹小。

    墨西哥城和北京有14個小時的時差,比北京要晚14個小時。所以這條航線不僅飛行距離長,來回飛行巨大的時差也是一個考驗。在浙江銀輪機械股份有限公司墨西哥工廠,中國籍技工在指導墨西哥工人操作機械。
     

    墨西哥是中國在拉美地區的第二大貿易伙伴,兩國交流與合作日益頻繁,有著旅游、商務、探親、勞務等多元的客源基礎,航線將服務中拉經貿發展和人員交流往來需求,助推我國高水平對外開放。

    據潮新聞報道,2023年以來中國企業投資墨西哥呈現井噴趨勢。去年前兩個月,由浙江企業華立集團和富通集團聯合投資開發的華富山工業園區,已接待50余批客戶,超過2022年全年的一半。截止2023年4月,華富山工業園已開發的3平方公里工業用地,超過九成已被近30家中國企業或買下或租用。這其中,一半的投資來自浙江。

     

    全球最長航線Top15

    目前,新加坡航空公司運營的新加坡樟宜機場至紐約肯尼迪國際機場航線,全長約15300公里,是全球飛行距離最長的直飛航班,由空客A350-900執飛,耗時約19個小時。

    2022年8月22日,國際著名航空分析公司睿思譽(Cirium)發布了其最新的全球前十五個最長的航線排名。其中排名第一的就是這條新加坡航空的新加坡-紐約航線。
     

    睿思譽發布的TOP15最長直飛航線,其中最右邊航線長度單位為英里,1英里約合1.6公里。

    據睿思譽發布,在2022年的7月至9月,全球有4條超過12875公里(8000英里)的直飛航線,分別為新加坡-紐約(新加坡航空),以及多哈-舊金山(卡塔爾航空)、珀斯-羅馬(澳洲航空)和奧克蘭-紐約(新西蘭航空)。

    如果考慮經停,今年4月28日復航的北京-馬德里-圣保羅航線,是世界上最長的航線。其總里程超17500公里,加上經停,耗時長達23小時20分鐘。

    來源:潮新聞、新華社、飛常準客戶端、民航資源網等

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